Volvokoncernen har behov av ytterligare kostnadssänkningar och det finns risk för nya varsel, enligt koncernchefen Leif Johansson.
Jag kan inte säga att vi kan ta bort den risken", säger han till TT efter bolagsstämman.
Sedan i höstas har det aviserats att personalen på runt 100 000 i världen ska minskas med drygt 16 000. Lönekostnaderna står för 24 procent av Volvos kostnader.
Leif Johansson poängterar att han ser varsel som den mest extrema åtgärden och att det finns flera andra möjligheter för att få ner kostnaderna.
Även AB Volvo diskuterar en uppgörelse med facken där personalen får gå ner i arbetstid med lägre lön för att slippa varsel. Det centrala avtalet mellan Teknikarbetsgivarna och IF Metall har öppnat den dörren.
Det är klart att vi kommer pröva det på olika sätt. Den diskussionen är väldigt naturlig att ta mellan fack och företagsledning i den här situationen, säger Leif Johansson.
Han spår att de närmaste kvartalen fortsätter att vara riktigt besvärliga.
Det svåra är att ta reda på var botten är. Vi har inte sett botten än, säger han.
Förra året var ytterligheternas år för Volvo. Vinstrekord i början av året och sedan brant utför med förlust och varsel.
Det har varit som att sitta i en berg- och dalbana här på Liseberg, sade Leif Johansson till åhörarna på stämman i Lisebergshallen.
Johansson kan tänka sig att hjälpa förlusttyngda Volvo Personvagnar, som ägaren Ford vill sälja, på något sätt. Men det är inte aktuellt att gå in som någon större eller viktigare ägare, slog Leif Johansson fast.
Jag utesluter stort ägande och jag utesluter att vi ska vara med som någon form av viktig ägare.
Johansson stänger dock inte dörren helt.
Jag utesluter inte fullständigt att vi skulle kunna vara med och hjälpa till, sade han till TT och fortsatte:
Nu frågar du hur mycket och så vidare och då säger jag noll.
TT: Är turbulensen kring Volvo Personvagnar besvärlig även för Volvokoncernen?
När Volvo Personvagnars framtid diskuteras med ett gemensamt varumärke finns det en komplexitet i det. Men det är inte besvärligare för oss än det är för Volvo Personvagnar.
På stämman kom protester mot styrelsens förslag att dela ut drygt fyra miljarder kronor till aktieägarna. Men förslaget röstades igenom då de fem största ägarna, med mer än 60 procent av rösterna, sade ja.
Volvos styrelseordförande Finn Johnsson beklagade varslen men poängterade åter att ägarna måste få avkastning och att man gjort en avvägning genom att sänka utdelningen till två kronor, jämfört med 5:50 förra året.