Volvo Personvagnar tänker lägga ned tredje skiftet vid sin fabrik i Torslanda vid årsskiftet.
Det framgår av en intervju med Volvos vd Fredrik Arp i Göteborgs-Posten.
Beslutet om det tredje skiftets framtid är inte formellt taget och de fackliga förhandlingarna är inte genomförda, men Arp ger ändå besked i intervjun.
Vi har för stor kapacitet i Torslanda. Beslutet tas ganska snart och mind bedömning är att vi kommer att komma fram till att ta en förhandling med facket om att upphöra med tredje skiftet någon gång runt årsskiftet, säger Arp.
Om det blir december eller januari vill han inte säga. Cirka 500 personer berörs.
Nedskärningen är bara ett inslag i Volvo PV:s kamp mot vikande försäljning.
Man sänker tillverkningstakten vid fabriken och inför också produktionsstopp. Arp berättar för GP också om hur han informerades av Ford om läget vid Volvo innan han sade ja till jobbet som vd - Volvos framtidsutsikter var då enligt Ford inte alls lika ljusa som de utåt såg ut att vara.
Räknar man in även andra på Volvo som berörs av att det tredje skiftet försvinner, så påverkas 700 personer av en nedläggning av nattskiftet enligt Volvo PV:s presschef Maria Bohlin. Hon betonar att inga formella beslut fattats än.
Volvo producerar i dag cirka 1 000 bilar om dygnet, en nedläggning av nattskiftet gör att siffran sjunker till cirka 700. Volvo har också beslutat om en minskning av produktionstakten.
Vi går ner från 51 bilar i timmen till 44 bilar, säger Maria Bohlin.
Nattskiftet infördes efter sommaren 2006. Då klarade inte Volvo kundtrycket utan att tillverka dygnet runt. Nu, bara två år senare, är situationen drastiskt ändrad.
Företaget har även genomfört ett kortare produktionsstopp.
Det var under valborgveckan och omfattade tre dagar, säger Bohlin.
Några officiella diskussioner har inte förts mellan fack och företag.
Vi är inte vana vid att få besked så här via pressen, säger Verkstadsklubbens ordförande på Volvo PV, Olle Ludvigsson.
Han vill inte diskutera alternativ eller annat om nattskiftet förrän man fått veta mer om vad företaget tänkt sig.
På frågan om hur allvarlig Ludvigsson tycker den här krisen är jämfört med tidigare svåra lägen för Volvo, säger han:
Det är ju ofta så att man tycker att den senaste krisen är den svåraste. Men visst är den här en av de värre.
Ludvigsson förväntar sig en förhandlingsbegäran från företaget ganska snart.