Krisen för bilindustrin märks även i västsvenska hamnar, där omkring 40 000 personbilar står i lager just nu.
Större delen av de lagrade bilarna kommer från tillverkare i Asien och är, eller har varit, på väg till Ryssland. De kommer på stora fraktfartyg till Sverige, för att sedan transporteras vidare på mindre båtar till ryska och baltiska hamnar i Östersjön.
Under första halvåret 2008 steg bilförsäljningen i Ryssland med 41 procent. Sedan kom finanskrisen. Nu betecknas den ryska marknaden som stendöd, skriver GT.
I Vallhamn på Tjörn, som är en av Sveriges största bilhamnar, står nu 18 500 personbilar. Det är mer än en bil per invånare på den bohuslänska ön, och betydligt fler än man brukar ha i hamnen.
Göteborgs hamn har omkring 10 000 bilar i lager, varav knappt hälften strax utanför själva hamnområdet. Dessutom har Göteborg tagit hjälp av Uddevalla, som härbärgerar 4 500 bilar.
I Halmstad finns cirka 6 500 bilar. Många av dessa är av europeiska märken, och på väg till köpare i Sverige.
Hamnen i Uddevalla, som normalt inte hanterar någon stor mängd bilar, får en välkommen extrainkomst. Men i Göteborg och Vallhamn vill man ha högre omsättning. Bilar som bara står i lager drar inga fartyg till hamnarna.