Vägsamfälligheten hade beställt fram en stor lyftkran för att uppgiften skulle klaras. Arbetet syntes på långt håll då broelementen svävade över hus och träd innan de sänktes ned över Storån.
Hela satsningen beräknades i ett inledande skede kosta 1,5 miljoner, men nu kommer sluträkningen att ligga på närmare 1,9 miljoner kronor, ett av de största byggprojekten i Falerum på senare tid.
- Av den summan beviljas vägsamfälligheten, via Vägverket, ett satsbidrag på 70 procent, berättar Bernt Söderberg på Baroniet, som är en av de största bland de 26 delägarna i samfälligheten. Sveaskog är en av de andra stora ägarna.
Inte minst pålningen, tjugo meter ned, har dragit avsevärda kostnader.
- En hel del timmertransporter sker på denna enskilda väg, och dessutom bor tio hushåll på andra sidan ån, så det är helt nödvändigt att vägen, och bron, är i bra skick, betonar Bernt Söderberg.
Nya bron, med en bredd på 4,5 meter, ska klara 60 ton.
Det är miljödomstolen som beslutat att den gamla, slitna bron, i form av i dag delvis sönderrostade trummor, fick rivas och att en träbro får anläggas i stället.
Både miljödomstolen och Fiskeriverket har betonat att öringstammen i ån inte får komma till skada då bron byggs. Och den hänsynen har, förstås, också tagits.
Nybygget kommer att invigas av landshövding Björn Eriksson den 14 december.