socialdemokratiskt kommunalråd i Boxholm.
Östgötatrafiken offentliggjorde sina planer på att en del av Östgötatrafikens vinst ska användas till ökad turtäthet mellan Norrköping och Mjölby. Men det finns inga planer på att åtminstone några av de nya turerna ska fortsätta till Boxholm.
Varför struntar Östgötatrafiken i Boxholms kommun som har ganska många pendlare?
-- Östgötatrafikens styrelse jobbar för bolagets bästa, inte för kommunernas bästa. Jag har inte deltagit i Östgötatrafikens resonemang och därför vet jag inte varför det blev så. Men det är fortfarande bara framtida planer.
Kan du som politiker påverka Östgötatrafikens resonemang?
-- Jag sitter inte i dess styrelse men jag är med i Trafikrådet som består av representanter för länets 13 kommuner och landstinget. Vi diskuterar frågorna som gäller kollektivtrafik och det är Trafikrådet som beställer tjänster från Östgötatrafiken.
Och vad tycker du om att nya turer kommer att stanna i Mjölby och inte fortsätta till Boxholm?
-- Vår kommun ska få en chans att yttra sig innan Östgötatrafiken fattar ett slutgiltigt beslut. Vi måste veta först varför Östgötatrafiken inte vill satsa på flera turer till Boxholm. Om det beror på för få resenärer eller något annat. Men vi ska jobba för att få ännu bättre kollektivtrafik.
Hur?
-- Vi måste göra en helhetsbedömning. Jämfört med andra mindre kommuner har Boxholm ändå bra kollektivtrafik. Därmed inte sagt att den inte kan bli ännu bättre. Men det beror också på hur mycket detta ska kosta. Och då gäller det för oss politiker att se helheten och att prioritera.
Utfrågare: Zenaida Hadzimahovic