Om det inte snart kommer in nya order hotas sysselsättningen för de närmare 200 anställda på buss- och taxitillverkaren Omninova Vehicles i Bengtsfors.
Vd Peter Wallin hoppas dock att det rekonstruktionen som avslutas nästa vecka ska innebära en nystart för företaget.
Vi har ett ansträngt orderläge som mycket beror på att rekonstruktionen har dragit ut på tiden, säger Peter Wallin.
Att sysselsättningsgraden för närvarande är låg beror också på problem med att få fram de grundfordon från Renault som bussarna byggs på.
I nästa vecka avslutas utbetalningarna till fordringsägarna som tidigare gått med på ett 25-procentigt ackord. Det gäller även ett stort statligt lån.
Dessutom tillskjuter ägarna, där brittiska TWR är den största intressenten, medel för att hålla företaget på fötter tills nya order förhoppningsvis strömmar in.
Omninova har inte blivit den stora arbetsgivare med 400-500 anställda som förhoppningen var för några år sedan då företaget etablerades i Bengtsfors efter Lear Corporations flytt.
När likviditeten började tryta i höstas lyckades Omninova trots allt klara leveranserna av en japansk order på 65 bussar. Nu återstår bara ströleveranser till olika beställare.
Wallin bedömer ändå att det finns möjligheter att ta hem nya order när rekonstruktionen avslutats.
Vi har ett antal offerter ute, men många väntar på slutsignalen om att rekonstruktionen är över och att fordringsägarna har fått tillbaka sina pengar.
Några beslut om nya varsel utöver det 40-tal uppsägningar som genomfördes i höstas har inte tagits.
Vi har det här året på oss att komma på plats, säger Peter Wallin.