Här strax innan Mosshult är det tvärstopp för trafik. Längre fram ska hela vägkroppen grävas upp och bytas ut.
Den som kör från Åtvidaberg mot Överum på 35:an möts av en anhopning tillfälliga vägskyltar. Riksväg 35 är helt avstängd vid Mosshult.
Skylten som anger riktning åt Överum är överkryssad. Bilister hänvisas istället att åka över Falerum. Omvänt, från Gamleby hänvisas trafiken över Ukna.
– Vi som bor på fel sida vägarbetet och som pendlar till skola och jobb i Åtvidaberg får ta småvägar via Falerum. Det blir en omväg på en mil och 15-20 minuter i tid bara för en enkel resa, säger en kvinna som påverkas av vägarbetet.
Hon är irriterad och har haft flera kontakter med Trafikverket om alternativa lösningar – bland annat om att Trafikverket skulle kunna bidra till en lösning där boende i området skulle få nyttja en privat väg som löper längs med 35:an, förbi vägarbetet.
– Jag förstår att de som bor längs den vägen inte vill ha in all trafik från 35:an, men om Trafikverket kunde salta och grusa vägen som ersättning, så kunde man iallafall ge oss som bor här och pendlar tillstånd att få köra där. Trafikverket har svarat att de inte kan göra något.
Kvinnan jämför arbetet i Mosshult med förra årets broreparation i Salvedal, Borkhult. Efter protester från både närboende och kommunen ordnade Trafikverket den gången en tillfällig bro.
– Det är en principsak, säger hon och påpekar att boende i området får ökade bränslekostnader och längre restid till arbete och skola.
Boende i bygden har önskat att Trafikverket kunnat bidra till en lösning för de som bor på "fel sida" vägarbetet och nu får ta omvägar via grusvägar till Falerum för att komma till arbete och skola i Åtvidaberg.
Under söndagen stängdes riksvägen av i höjd med Mosshult. Från avspärrningarna syns en grävmaskin och stora jordhögar.
Just här går 35:an över mossmark. Hela vägkroppen har sjunkit och ska grävas upp och bytas ut helt. Vägen är helt avstängd under de sex veckor arbetet beräknas pågå.
Arbetet att reparera riksväg 35 i höjd med Mosshult beräknas pågå till slutet av september.
Så här såg vägen förbi mossmarkerna i Mosshult ut under vårdagarna tidigare i år. Hela vägkroppen har sjunkit och behöver grävas upp och bytas ut.
Under tiden måste Trafikverket leda om trafiken.
– Vi kan bara hänvisa trafik till allmänna öppna vägar, säger Tobias Berzelius, projektledare på Trafikverket.
Precis vid avspärrningen mot Åtvidabergshållet går den privata grusväg som löper i en båge utmed 35:an. Den har spärrats av med vägbommar och hänglås i båda ändar.
– Vi har gjort upp med markägare om att vägen får användas för blåljus-trafik, men det är ingen väg för allmänheten. Om många skulle använda den, så skulle det bli problem. Det är inte någon lämplig väg för 35:an-trafik.
Här strax innanför avspärrningen finns en privat grusväg som ansluter till det allmänna vägnätet på andra sidan reparationsarbetet. Blåljus-trafik, samt post och hemtjänst har fått tillträde till vägen.
Tobias Berzelius tillägger att Trafikverket inte kan tillåta enskilda, till exempel närboende, att få köra på privata vägar.
På Åtvidabergs kommun uppger trafikingenjör Sabine Olovsson Andersson att vägarbetet innebär störningar, bland annat för skolskjutsar som nu tillfälligt får ledas om.
– Det är ett omfattande vägkroppsarbete som ska göras och det är viktigt att säkerställa vägen, säger hon men uttrycker samtidigt att kommunen önskat att Trafikverket haft dialog med både kommunen och närboende om störningar och alternativa lösningar.
Den lilla privata grusvägen som löper i en båge utmed riksvägen är inte något alternativ att leda in trafik på. "Vi kan bara hänvisa trafik till allmänna öppna vägar", säger Tobias Berzelius, projektledare på Trafikverket.
Ett stycke in på den privata vägen bor Hubertus Gullby. Han äger en del av grusvägen, som används av fyra hushåll.
– Vägen går rakt genom gården här. Det skulle bli jobbigt om det var fri lejd här, säger han samtidigt som han uttrycker stor förståelse för de i bygden som hänvisas till det mindre vägnätet.
Han har gett tillstånd till Postnord och hemtjänst att få trafikera vägen. Dessa har, liksom blåljus-trafik, fått kod till låsen vid bommarna.
– Det är svårt att veta var man ska sätta gränsen. Det är egentligen inga konstigheter om de som bor alldeles i närheten skulle köra här, säger han och öppnar för enstaka enskilda lösningar.