Corren har tidigare berättat att Åtvidabergs Taxi förlorat en större upphandling om samhällsbetalda resor. Utan dessa tvingas företaget kraftigt dra ner på den rena taxiverksamheten och har redan lagt ner kvällskörningar.
En som reagerat är riksdagsman Karin Svensson Smith (MP).
– Upphandlingsreglerna gör att lokala taxiföretag väljs bort. Stora bolag slår ut lokala bolag, som inte kan konkurrera om lägsta pris, säger hon och fortsätter:
– Jag är väldigt oroad över att mindre taxiföretag riskerar att försvinna och att tillgången till taxi blir väldigt gles där den behövs som mest.
Hon har i en skriftlig fråga till civliminister Ardalan Shekarabi (S) lyft sin oro: "Mindre taxiföretag har svårt att konkurrera med ohemult låga priser och utanför storstadsområden behöver taxiföretagen färdtjänst- och skolskjutsverksamheten för att överleva".
Hon påminner om kollektivtrafiklagen som anger att "Den regionala kollektivtrafikmyndigheten ska verka för en tillfredsställdande taxiförsörjning" och skriver vidare: "Lagen om offentlig upphandling får inte leda till att prispressen blir omöjlig att klara, och att samhället inte kan använda sig av de tjänster som livskraftiga företag med stark lokalkännedom tillhandahåller".
I sin fråga undrar Karin Svensson Smith vilka åtgärder Ardalan Shekarabi tänker vidta för att säkerställa att kollektivtrafiklagen efterlevs och inte trängs undan av lagen om offentlig upphandling.
I sitt svar skriver Ardalan Shekarabi att alla myndigheter som upphandlar ska följa de lagar och regler som gäller. "Detta innebär bl.a. för regionala kollektivtrafikmyndigheter att de i enlighet med kollektivtrafiklagens bestämmelser ska verka för en tillfredsställande taxiförsörjning i länet".
Han pekar på att det redan i dagens LOU finns möjligheter att ställa krav "på ett sådant sätt att myndighetens behov kan tillgodoses".
Ministern flaggar för kommande ny lagstiftning med en mängd regler med syfte främja små och medelstora företag att delta i upphandlingar. Samtidigt understryker han att det redan idag finns "möjligheter för kollektivtrafikmyndigheterna att genom väl genomförda upphandlingar med ändamålsenliga kravställningar säkerställa att även mindre och lokala taxiföretag på lika villkor kan konkurrera om exempelvis färdtjänstkontrakt".