Sveriges första järnväg för höghastighetståg ska bli verklighet. Plötsligt ligger där nya, lockande skattemiljarder, som många vill komma åt. Det kan fördyra projektet helt sanslöst, utan att egentligen höra dit, exempelvis tunnlar och flytt av resecentrum. Utan skäl binds då stora mängder kapital, vilket försvårar kommande bättre lösningar.
Vi står nu dessutom inför flera krävande ekonomiska utmaningar inom andra samhällssektorer.
Den pågående debatten borde kunna få ner frågan på jorden igen. Upphittade guldkorn:
1. Öresundsbron och passagen genom Malmö och Köpenhamn blir flaskhals. Samtidigt belastas deras trafiksystem till bristningsgränsen. Det visar, hur snabbt ett projekt kan föråldras. Förbifart blir småningom ett måste.
2. EU-bidrag är våra egna skattepengar. De borde inte få användas för att skapa nya flaskhalsar. Om det sker, minskar värdet på den nya banan kraftigt. Därför bör endast befogad trafik ledas in i tätorterna.
3. Detta tillåter nog oftast, att befintliga resecentrum, som i Linköping, kan utnyttjas.