Det Àr en mörk och regnig höstkvÀll. Jag kör pÄ en 2+1-vÀg och har en bil framför. NÀr det blir fritt att köra om sÄ svÀnger bilen framför mig ut och kör om framförvarande. DÄ blir jag förvÄnad! Bilen som blir omkörd har inga röda ljus tÀnda bakÄt.
Oj, tÀnkte jag, har föraren inte nÄgot ljus framÄt heller? Hur kan man dÄ köra utan att se vad man gör. NÄgon kilometer senare kan jag köra om och konstaterar att visst har han ljus framÄt. Har han inte observerat att bakljuset inte funkar?
Senare har jag fÄtt veta att nya moderna fordon Àr konstruerade sÄ att nÀr man slÄr pÄ ljuset framÄt sÄ tÀnds per automatik inte nÄgra bakljus. För att det skall ske mÄste man manövrera ljusen framÄt pÄ ett sÀrskilt sÀtt. Mycket mÀrkligt! Hur har en sÄdan funktion kunnat bli godkÀnd av berörd myndighet?
Senare har jag sett och konstaterat att det Àr allt för vanligt att bakljus inte Àr tÀnda, trots att det Àr mörkt och ibland regnigt och dimmigt ute pÄ vÀgen. Eftersom funktionen inte Àr olaglig sÄ mÄste förare av moderna fordon skÀrpa sig! Vad gÀller om en olycka sker som Àr föranledd av saknat bakljus? GÀller din försÀkring dÄ? Det Àr ÀndÄ förbjudet att sakna bakljus!
SjÀlv kör jag en bilmodell av ÄrgÄng 2014 och nÀr jag slÄr pÄ lyset sÄ tÀnds allt Àven bakÄt.
SĂ„ lyder lagen:
Halvljus och baklyktor ska vara tÀnda nÀr du kör i mörker, gryning, skymning eller vÀder som pÄverkar sikten, till exempel regn, dimma och snöfall. Att köra med slÀckta baklyktor i dessa omstÀndigheter kan ge böter om upp till 3 000 kronor. (11 januari 2024)