Trafikverket har nu presenterat de områden som kommer att beröras av Ostlänken. Förslaget påverkar mycket och kommer att leda till många berättigade men motstridiga argument och kritiska åsikter. En total enighet torde vara omöjlig.
Ett förslag som kanske kan accepteras av fler är att förlägga Ostlänken och tillhörande station i tunnel. Många fördelar: spår, växlar och perronger behöver inte snöröjas eller halkbekämpas. Resande är skyddade från regn och rusk i väntan på tåget. Men framför allt berörs inte markområden som kan användas till miljöförbättrande verksamhet och bostadsbyggande.
Det kommer att kosta mycket, men det blir billigare. Ostlänken skall ju vara i drift i mer än 100 år.