Mellan 2019 och 2020 minskade antalet färdtjänstberättigade i Östergötland med 1175 personer. Antalet enkelresor minskade samtidigt med 365 000 eller 62 % enligt statistik från Trafikanalys. En höjning av färdtjänsttaxan känns därför synnerligen omotiverad. Undrar också hur många handläggare som kunde frigöras och hur stora besparingar kommunerna gjort?
Kort sagt
Det här är en insändare. Åsikterna i texten är skribentens egna.