Svar på "Stödet till flygplatsen viktigt för företagen", 2/3.
Skulle vår flygplats upphöra som startpunkt för resor till olika delar av vårt jordklot så kommer enligt gruppledarna stadens utveckling att bli lidande.
Först konstaterar jag att de inte vill precisera hur stort årligt belopp som vi skattebetalare bidrar med för att driva flygplatsen. Det finns ingen anledning tro att den årliga kostnaden inte landar på samma nivå som året innan, dvs cirka 40 miljoner.
Nu min tanke om hur en resenär som skall ut i världen för att skapa kontakter eller rent av göra affärer tillbringar sin tid innan hen når sitt resmål. Vi börjar i hemmet i Linköping. Resa till flygplatsen, incheckning inför resan till Amsterdam, ombokning och väntan på flygplatsen i Amsterdam för vidare flyg till sin slutdestination. Hur många timmar har resenären förbrukat? Under den tiden har resenären troligen inte haft så stor möjlighet att ”jobba”.
Nu till alternativet. Vi börjar återigen i hemmet. Resa till järnvägsstationen, väntan på tåg till Arlanda, incheckning inför resan till slutdestination, dvs ingen mellanlandning. Jag misstänker att den totala restiden till hens slutmål inte blir längre för den som valt Arlanda, och dessutom möjlighet till ”jobb” på tåget till Arlanda.
Jag är säkerligen inte ensam om att tycka att 40 miljoner skulle kunna användas till exempelvis att utveckla någon eller några av våra så kallade utanförskapsområden. Dessutom tror jag våra företagare uppskattar då de är på resande fot att lugnt och fridfullt förbereda sitt uppdrag i en förstaklassvagn på tåget.
Christer Larsson