Att kommunens skattebetalare ska betala 210 miljoner för att bygga ut landningsbanan vid SAAB-flygfältet kan troligen motiveras med möjligheten att kunna bygga ett stort antal bostäder på Stångebro. I dessa tider av brist på bostäder är det klokt.
Men om det som Borg också anger, en satsning på flygplatsen, då blir det mer problematiskt. För merparten av lokala flygplatser i Sverige är det näst intill omöjligt att inte skattebetalarna årligen måste bidra med stora summor. För vår flygplats handlar det om cirka 40 miljoner.
Då vi numera uppmuntras att ta mer miljövänliga trafikslag så är mitt tips till de som trots allt måste resa ut till andra länder, exempelvis för affärsresor, internationella konferenser, forskningskontakter, viktiga politiska möten med start från Linköping med omgivning, att ta tåget till Arlanda för anslutning till det flyg som tar dig till din mötesplats.
Under tågfärden kan du lugnt och fridfullt planera ditt uppdrag. Med andra ord. Flyg från Linköping i dessa ärenden är slöseri med både tid och ekonomi.
Nu återstår de resor som jag förstår Borg tänker på, då nya större flygplan kan starta och landa efter utbyggnad av startbanan, charterresor.
Konkurrensen med vår nära granne, Norrköping, kanske kan bli knepigt och troligen krävs en betydande ekonomisk insats från oss skattebetalare för att få något charterbolag att även satsa på Linköping. Mitt förslag blir att spara de 40 miljonerna och inte förnya flygplatsavtalet med SAAB år 2021.
Tills sist så ska man inte vara så säker att flygresorna framöver blir lika frekventa som tidigare år. Många av de som tidigare rest i tjänsten kanske upptäckt att mycket jobb kan göras via egna bildskärmar.