Området på bägge sidor av Stångån mellan Tullbron och Kallerstadbron har stor potential med stora boendevärden. Där kan man bygga ca 5 000 lägenheter som ger stora markvärden för ägarna, uppskattningsvis ca 1,5–2 miljarder. Bron utsläcker detta värde. Ingen vill bo med en järnväg på 19 meters höjd ovanför eller i nära anslutning till den egna bostaden. Niklas Adell menar att undertecknad och Eva Lindstén värnar egna ekonomiska intressen i debatten. Så är inte fallet.
Den potentiellt mycket värdefulla marken ägs av Linköpings kommun och statliga bolag.
Det skattebetalarna vinner på den billigare bron, förlorar man i markvärden.
Därtill går man miste om de för Linköpings vidkommande sällsynt fina boendemiljöer som kan skapas i området. Ett av flera underlag för beslut i ärendet bör vara en samhällsekonomisk kalkyl, där man inte bara beaktar tunnelns extrakostnad utan även de stora markvärden som den bidrar till.