Svar på "Kraftsamling i Linköping för att nå klimatmålen", 16/3.
I vår debattartikel om hållbara transporter tog vi upp problemet med att trafiken står för 30 procent av utsläppen i Linköping och att Alliansen gör för lite på området. Symtomatiskt nog svarar Muharrem Demirok (C) med att räkna upp åtgärder som görs på andra områden och han nämner knappt trafiken.
Så här långt har Centerns klimatpolitik inneburit att man samlat ihop redan beslutade åtgärder och paketerat om dem i ett snyggt paket, men tyvärr utan att tillföra en enda krona. Det är naturligtvis bra att C inte monterar ner de redan påbörjade insatserna, men det räcker inte.
C har gått till val på att främja biltrafik och vill bygga nya vägar. Fler bilvägar leder till att fler tar bilen. Att fler cykelvägar byggs i Linköping idag är främst tack vare de stadsmiljöavtal som Miljöpartiet i regering drivit fram.
När Miljöpartiet satt med och styrde Linköping satsade vi närmare 200 miljoner på förbättrad cykelinfrastruktur och kollektivtrafik och vi införde elhyrcykelsystemet som på mindre än sex månader har använts för 50 000 resor.
För första gången vände Linköping trenden från ökat bilresande till minskat. Men det är fortfarande långt kvar till målet om en färdmedelsfördelning där bilresorna står för 40 procent, mot dagens 60 procent. Om Centerpartiet tänker hålla fast i det målet behöver man föra en helt annat politik än den vi ser idag.
Det behövs ett fokus på hållbara transporter och vi hoppas att C håller med. Vi behöver göra mer för att människor ska kunna ställa om till hållbart resande. Och vi politiker bör se till att det blir en rättvis omställning. Den som bor i hyreshus ska också kunna ladda sin elbil, den som bor i en mindre tätort bör också ha tillgång till bilpool och barn måste kunna cykla tryggt till skolan.
Rebecka Hovenberg, gruppledare Miljöpartiet