Replik på "Cykelbidrag tar priset", 9/2.
Christian Dahlgren ägnar i Corren en ledare åt att anklaga Miljöpartiet för skatteslöseri, eftersom det på både nationell och kommunal nivå görs satsningar på elcyklar för att få mer hållbara transporter. Det efterfrågas ”vilken egentlig klimatnytta som denna mångmiljonrullning med skattemedel har”.
Svaret på den frågan är att satsningar på att ställa om till ett hållbart samhälle är en av de klokaste framtidsinvesteringar vi kan göra. Hållbara transporter, inklusive cykelsatsningar, är en del av det stora arbete som Miljöpartiet driver lokalt, regionalt och nationellt för att ställa om Sverige till världens första fossilfria välfärdsnation. Regeringens satsning, Klimatklivet, leder till att laddstolpar sätts upp för elbilar, klimatpåverkande lustgas destrueras på vårt universitetssjukhus och en anläggning byggs för flytande biogas här i Linköping.
2006 publicerade den brittiska regeringen den så kallade Stern-rapport, som utredde de ekonomiska konsekvenserna av klimatförändringar. Där bedömdes att om vi inte gör något kommer klimatförändringarnas totala kostnader att motsvara upp mot 20 procent förlust av världens BNP per år. Om vi istället agerade rätt och investerade klokt kan klimatförändringarnas värsta följder undvikas, och kostnaden begränsas till cirka en procent av världens BNP per år.
För en sak ska vi komma ihåg. Sverige och övriga världen måste ställa om och anpassa oss. Det kommer att kosta pengar att klimatanpassa samhället. Men ju längre vi väntar, desto dyrare kommer det att bli. För att bygga ett hållbart samhälle behövs hela paletten med lösningar, där cykelsatsningar är en. Frågan är därför inte vad det kostar att ställa om till ett fossilfritt välfärdssamhälle, frågan är vad det kostar att inte göra det.
Rebecka Hovenberg
kommunalråd (MP)
Birgitta Rydhagen
kommunalråd (MP)