Då fäste optiker Janne Gustafsson blicken på den:
– Jag blev eld och lågor.
Nu står den i Jannes garage. Till sommaren glider den åter fram på vägarna.
Den svarta, gnistrande karossen kontrasterar mot det vita snötäcket på garageplanen.
Kylargrillen: Ett uppnosigt utropstecken som säger: Bara en tidsfråga innan jag tar vägarna i besittning.
Janne Gustafsson, numera pensionär, smeker karossen med blicken:
– Känns som att jag hittade rätt till sist.
Kärleken är ömsesidig. Syns lång väg att Plymouthen uppskattar att Janne väckt den ur en 60-årig törnrosasömn.
En optiker rekommenderar glas och bågar. Janne Gustafsson kombinerade optiker-yrket med ett brinnande intresse för gamla motorcyklar. Bågar som Norton.
– Tanken att sälja några av bågarna och köpa veteranbil väcktes för några år sen. Den här fick jag nys om av en slump. Jag föll direkt. Trots att bilen är 78 år är jag den andre ägaren.
Förste ägaren var Oskar Svensson, fabrikören som drev Kisa Mekaniska Verkstad. Han ville åka amerikanskt. Bilen anlände till Kisa i delar i trälådor. Året var 1937.
– Den sattes ihop av Åbergs Bilverkstad, föregångaren till Grahns Bilar, säger Janne Gustafsson.
1955 pallades Plymouthen upp i ladan. Där hade den blivit kvar om inte optiker Gustafsson bestämt sig för att byta motorcyklar mot veteranbil.
Optikern gjorde alltså syneförrättning. Första titten utföll till belåtenhet. Att bilen var täckt av ett tjockt lager av damm och fågelskit var självklart: Karossen var grå, men det gick att åtgärda. Rostskador? Ett mindre hål i vänster framskärm. Vi snackar prima plåt. Däcken och fotstegen glänser i svart:
– Jag putsade med en blandning av rödsprit och glycerol.
Fotstegen, ja. Janne funderade på att byta:
– Men det slog jag ur hågen, jag vill ha den original.
Tack för det.
Nu närmast väntar översyn och genomgång av motorn. Den slitstarka sidventil-exan lär inte göra Janne sömnlös.
Charmknutten: En distingerad gentleman som brinner av lust att få visa upp sig på vägarna. Sex personer ryms lekande lätt.
Plymouth var Chryslers vapen inom kategorin lågprisbilar.
Lyxen är alltså begränsad: En vindrutetorkare, ett bakljus. ”Komplett ventilation”, sa Plymouth i reklamen.
Det betyder att vindrutan kan öppnas utåt. 30–talets AC.
Plymouth: Den nionde mest sålda bilen i Sverige 1937–1939. Den enda som ökade rejält i USA under det kärva 30–talet.
