Svar på ”Statlig tågsatsning vore klart lönsam”, 21/3.
Michael Cocozza fortsätter att hävda att man borde räkna med en betydligt lägre ränta för en höghastighetsjärnväg och att den därmed skulle bli lönsam. Det blir inte mindre fel för att det upprepas. Kalkylräntan baseras på värderingar av konsumtion senare jämfört med konsumtion nu, av nyttan av ytterligare konsumtion och av den ekonomiska tillväxten per capita. Att statens låneränta är låg hjälper inte, den är låg för alla andra tänkbara investeringar också och gör inte järnvägen mer lönsam jämfört med alternativen. Om Cocozza och andra vill veta hur räntan fungerar rekommenderas Trafikverkets rapport ”Analysmetod och samhällsekonomiska kalkylvärden för transportsektorn” (ASEK), som finns på nätet.
Andreas Bergström
vice vd, Fores